Paletli Ürün Taşıma

Palet, sanayi ve ticaretin ortak dilidir. Ürün paletlendiği anda taşınabilir, istiflenebilir ve sayılabilir hale gelir. Ama bir paletin doğru hazırlanmış olması, taşımanın sorunsuz geçeceği anlamına gelmez — asıl belirleyici, o paletin araca nasıl yerleştirildiğidir.

Tek palet de taşıyoruz, tam araç da

Paletli sevkiyatta en sık duyduğumuz soru şu: "Sadece iki paletim var, taşır mısınız?" Cevabımız evet. Antalya çıkışlı düzenli seferlerimiz olduğu için tek palet de sefere dahil edilebiliyor ve yalnızca kapladığı hacim kadar ödüyorsunuz.

Ölçek büyüdükçe model değişiyor:

• 1–4 palet: Parsiyel sevkiyat en ekonomik seçenek. Yük düzenli seferimize dahil edilir.
• 5–15 palet: Duruma göre parsiyel ya da kısmi araç. Aciliyet ve hat yoğunluğuna göre birlikte karar veriyoruz.
• 16 palet ve üzeri: Genellikle tam araç. Araç size tahsis edilir, yolda başka yere uğramaz.

Hangisinin size uygun olduğunu ürün listesini gördükten sonra açıkça söylüyoruz — daha pahalı olanı önermek gibi bir alışkanlığımız yok.

Palet hazırlığı: sizden beklediklerimiz

İyi hazırlanmış bir palet, hem hasar riskini düşürür hem boşaltmayı hızlandırır. Sevkiyat öncesinde şunlara dikkat etmenizi rica ediyoruz:

Streçleme. Palet üzerindeki ürünler streç filmle sarılmalı ve streç palet tabanını da kavramalı. Yalnızca üst kısmı sarılmış bir palet, yolda kayar.

Yük dağılımı. Ağır ürünler altta, hafif olanlar üstte olmalı. Palet üzerindeki yük dengeli dağıtılmalı; bir tarafa yığılmış palet forklift kaldırırken devrilebilir.

Taşma olmaması. Ürünler palet kenarından taşmamalı. Taşan kısımlar hem istifi bozar hem de en çok hasar gören noktadır.

Yükseklik. Palet yüksekliğini bize bildirin. Bu bilgi araç seçimini ve kaç sıra istifleneceğini belirler.

Etiket. Her palet üzerinde alıcı bilgisi ve içerik özeti bulunmalı. Etiketsiz palet, karışık yüklü bir araçta ayırt edilemez.

Palet durumu. Kırık tahtası olan ya da çürümüş bir palet taşıma sırasında dağılabilir. Sağlam palet kullanılması gerekiyor.

Araç içinde palet istifi

Paletli yükte hasar genellikle iki nedenden çıkar: kayma ve devrilme. İkisini de istif düzeniyle engelliyoruz.

• Paletler araç zeminine tam oturacak şekilde, boşluk bırakılmadan yerleştirilir.
• Ağır paletler araç eksenine yakın ve dingil üzerinde konumlandırılır.
• Üst üste istifleme yalnızca alttaki paletin taşıma kapasitesi elverdiğinde yapılır. Uygun olmayan bir paletin üzerine yük konmaz.
• Yük çoklu noktadan kayışla sabitlenir.
• Yarım kalan boşluklar dolgu ile kapatılır; araçta hareket alanı bırakılmaz.

Ne tür paletli ürün taşıyoruz?

• Gıda ve ambalajlı içecek ürünleri (soğuk zincir gerektirmeyenler)
• Tekstil ürünleri ve kumaş topları
• İnşaat malzemesi ve yapı kimyasalları (tehlikeli madde sınıfı dışındakiler)
• Makine parçaları ve mekanik aksam
• Otomotiv yedek parçaları
• Ambalaj malzemesi: koli, streç, etiket
• Mobilya ve ev tekstili
• Elektronik ve beyaz eşya
• Tarım ve sera ekipmanları

Tehlikeli madde (ADR) kapsamındaki ürünleri ve soğuk zincir gerektiren gıdaları taşımıyoruz. Bunlar ayrı yetkilendirme ve ayrı araç donanımı gerektiriyor.

Hatlarımız ve teslimat

Antalya çıkışlı ve Antalya varışlı olarak İstanbul, Ankara, İzmir, Adana ve Mersin hatlarında düzenli çalışıyoruz. Güzergâh üzerindeki Kocaeli, Eskişehir ve Afyon gibi noktalara da teslimat yapıyoruz — bu noktalar hattın doğal durakları olduğu için ek sefer maliyeti çıkmıyor.

Teslimat noktasında boşaltmayı kimin yapacağını baştan netleştiriyoruz. Forklift ve operatör tesiste yoksa, elle boşaltma yapılacaksa ya da palet bozularak indirilecekse bunun ek işçilik gerektirdiğini önceden söylüyor ve fiyata dahil ediyoruz.

Fiyat, sigorta ve evrak

Fiyat; palet adedi, palet ölçüsü ve yüksekliği, toplam ağırlık, hat ve boşaltma yöntemi üzerinden hesaplanır. Ürün listesini ilettiğinizde net rakamı aynı gün veriyoruz.

Tüm sevkiyatlar sigorta kapsamındadır. Kurumsal işler faturalıdır; irsaliye ve teslim tutanağı düzenlenir. Ödeme nakit veya havale/EFT ile alınır. Düzenli sevkiyatı olan firmalarla sabit birim fiyat üzerinden aylık çalışma düzeni kurabiliyoruz — ayrıntılar kurumsal nakliyat ve OSB taşımacılığı sayfalarımızda.

Taşınma süreci, fiyatlandırma ve sigorta hakkında merak ettikleriniz için sıkça sorulan sorular sayfamıza bakabilir ya da doğrudan bize ulaşabilirsiniz.

Palet ölçüleri ve araç kapasitesi

Türkiye’de en yaygın kullanılan palet ölçüsü 80×120 cm (Euro palet) ve 100×120 cm (endüstriyel palet). Araç kapasitesi doğrudan bu ölçüye bağlı: standart bir tırın yükleme alanına Euro paletten daha fazla sayıda sığar. Palet ölçünüzü bize bildirmeniz, doğru araç seçmemizi ve doğru fiyat vermemizi sağlar.

Yükseklik de en az ölçü kadar belirleyici. Aynı taban alanına sahip iki palet, biri 1 metre diğeri 2 metre yüksekliğindeyse, araçta tamamen farklı yer kaplar. Yüksek paletler üst üste istiflenemeyeceği için taban alanının tamamını kendine ayırır. Bu yüzden teklif aşamasında palet adedi kadar palet yüksekliğini de soruyoruz.

Üst üste istifleme (stacking)

Paletli sevkiyatta maliyeti en çok düşüren şey üst üste istiflemedir; ancak her palet buna uygun değildir. Uygun olması için alttaki paletin üzerindeki ürünün ağırlığı taşıyabilmesi gerekir. Karton ambalajlı hafif ürünlerde bu genellikle mümkünken, ezilebilir ürünlerde ya da düzensiz yüzeyli yüklerde mümkün değildir.

Paletiniz üst üste istiflenmeye uygun değilse bunu bize mutlaka söyleyin. "Stacking yapılamaz" bilgisi verilmediğinde, araçta yer kazanmak için istifleme yapılabilir ve bu hasara yol açar. Uygun olmayan paletler için araçta ayrı bir bölüm ayırıyoruz; bu durum fiyata yansır ama hasardan çok daha ucuza gelir.

Boşaltma yöntemi fiyatı belirler

Paletli sevkiyatta çoğu zaman gözden kaçan kalem boşaltmadır. Üç farklı senaryo var ve üçü farklı maliyetli:

Forkliftli boşaltma. En hızlı ve en ucuz yöntem. Teslim noktasında forklift ve operatör varsa araç kısa sürede boşalır.

Rampalı boşaltma. Tesiste rampa varsa ve araç yüksekliği uyuyorsa, transpalet ile boşaltma yapılabilir. Forklift kadar hızlı değildir ama makuldür.

Elle boşaltma. Ne forklift ne rampa varsa, palet bozularak ürünler tek tek indirilir. Bu, hem uzun sürer hem ek işçilik gerektirir hem de ürün hasarı riskini artırır. Bu senaryoyu baştan bilmek gerekiyor.

Teslim noktasında hangi imkânın olduğunu sevkiyat öncesinde soruyoruz ve fiyata dahil ediyoruz. Teslimat anında sürpriz bir ek talep çıkarmıyoruz.

Palet takibi ve iade

Bazı firmalar paletlerini geri ister; bazıları paleti ürünle birlikte satar. İkisi farklı çalışır. Palet iadesi isteniyorsa bunu baştan konuşmamız gerekiyor — boş paletlerin dönüş seferinde geri getirilmesi planlanabilir ve bu genellikle ek maliyet çıkarmaz, çünkü dönüş aracında zaten yer vardır.

İade edilmeyecek paletler için ise bir şey yapmaya gerek yok. Yalnız bu durumu irsaliyede belirtmenizi öneriyoruz; ileride palet sayımı üzerinden anlaşmazlık çıkmasını önler.

Sigorta ve beyan

Tüm paletli sevkiyatlar sigorta kapsamındadır. Sigorta kapsamı, taşıma öncesinde beyan edilen ürün cinsi ve değeri üzerinden belirlenir. Yüksek değerli ürünlerde beyan değerini doğru vermek önemlidir; eksik beyan edilmiş bir yükte hasar tazmini beyan değeri üzerinden yapılır.

Kırılabilir ya da özel taşıma gerektiren ürünleriniz varsa — cam, seramik, hassas elektronik — bunu palet listesinde işaretleyin. Bu paletleri aracın en az hareket eden bölgesine yerleştiriyor ve üzerlerine kesinlikle yük koymuyoruz.